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ニュルニュルニャリタ
9/25(日)
成田MXパークに練習に行ってきました。
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かねこ!おはよー
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ラダーに乗りたがるとはさすがニャリタの主だ
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今日はチャンバー修理器具が大活躍の日。
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カネコも大活躍の日(^^)
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おおたけさんのお土産のメロン、おいしくいただきました!
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ごちそうさまでした!

で、路面はというと…ニュルニュル
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こんなにひどいナリタは久しぶりです。
走れば走るほど、俺ってへたくそだな…って自信がなくなるコンディションでした。

たなじさん「日高で、初日に二回もパンクしたんだよ」
ちばてつさん「俺、そんなのに負けたのか…」
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来週の福島2デイズもニュルニュル必死のコンディションらしいです。
まあ、が、がんばりましょう。
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カネコが元気になって、めでたしめでたし!
 

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| オフロードバイク 練習 | 20:26 | comments(1) | trackbacks(0) | ↑TOP
モトビで初心者モトクロス練習会

509RACINGさんによる初心者向けモトビ貸し切り走行会が開催されるというので、「エンデューロで速くなるためにモトクロスの練習がしたい!」という僕にぴったりの企画だ!ということで、参加させていただきました。

 

朝起きたらかなりの勢いで雨が降っていて少々怯みましたが、ともかくコースに向かいました。

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あのランプ、飛ぶのか…(いえ、飛びません)

 

モトクロスヴィレッジ、通称「モトビ」は、家から車でおよそ40分。我が家から最も近いコースなのですが、これまではモトクロスという競技に苦手意識があり、走ったことがなかったのです。

はじめてのモトビ走行が、雨とは…

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車から出たくない…ウクレレ弾きながら、ひきこもっていたい…(笑)

 

しかし、意を決しておそるおそる走ってみると…?おや?降り続く雨のせいで、泥がシャバシャバ軽くて、意外に走りやすい。先日のオフビの重い泥よりもはるかに走りやすいし、グリップもそれほど悪くない。ただ、なんといっても困るのが、視界の確保。前走者がいるときはもちろん、いないときでも、自分の前輪が巻き上げる泥で前が見えなくなるコンディションでした。練習走行でも、二、三周ごとにゴーグルを拭うか、ロールオフを引かないと前が見えなくなります。

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練習会ではありますが、中級者のAクラス(フルサイズとミニ)、初級者のBクラス、超初級者のCクラスに分かれて、午前、午後に1ヒートずつの模擬スプリントレースを行います。主催のゴローさんには当初、フルサイズAクラスで出てくださいと言われたのですが、そちらは実際は初心者ではなく、普段からモトクロス競技に出ている人たちばかりで(だって、森さんとかいるんですよ〜(笑))、どう考えてもそこに僕が混じるのはお互いに危ないと思ったので、僕はおさるさんたちがいるBクラスに入れていただきました。

 

結果は、第一ヒート二位、第二ヒート一位でゴール(´∀`)なんとかおさるさんに勝ったぞー∩^ω^∩

 

結局、一日の中で三度の練習走行と二度の模擬レースを走るにあたって、持っていたゴーグル四つすべてをドロドロにしました。

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第一ヒートではまさかのロールオフフィルムが切れる(巻き切ってなくなったのではなく、フィルムが破れて切れていた)事故がおこって、視界がほとんどなくなったところで後ろから来たライダーに抜かれ、トップから二位に転落。コントロールライン付近で、無くなってもかまわないと片手でゴーグルをその辺にかなぐり捨てて追いすがるも、抜き返すことは出来ずに二位でゴールし、悔いが残りました。

 

視界さえ確保できれば勝ち目はあると思えた第二ヒートでは、たった4周のスプリントのために、温存してきた新品ロールオフゴーグルを下ろしました。もったいないと思う人もいるかも知れませんが。けど、‥じゃあ、いつ使うの?今でしょ!って思ったから、使うことにしました。実際に、二周目の第三コーナー手前でロールを引いて視界を確保できたときには、ゴーグルを変えて良かったなと思いました。そうやってなんとかトップでゴールできたから嬉しかったな。

 

たかが遊びのモトクロスごっこでそこまで?と笑う人もいるかも知れないけど、遊びでも、真剣に取り組み、その場で出来ることがあるならすべてやったほうがやっぱり面白いと思うんですよね。

 

初めてのモトビは、マディでしたがすごく楽しかったです。

 

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【泥がシャバシャバと軽かったので、洗車は意外に楽でした】

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【このスタンド、ほんとに便利ですよね。洗ったあとは、このまま干せるし。トレックフィールドさんとか、MC GEARさんで購入できます。】

 

 

主催のゴローさん、誘ってくれたみっちゃん、我がライバルおさるさん、お久しぶりの森さん、テントをご一緒させていただいたしまねこの皆さん、朝ひとりだった僕に声かけてくださった阿部さん、だじゃれの達人らしい(笑)Keiさんの旦那様、そのほか参加したすべてのみなさん、ありがとうございました!

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| オフロードバイク 練習 | 19:15 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
タイヤ交換とユーザー車検
タイヤ残り溝が2ー3ミリだったので交換。

タイヤ交換一本1000円、バルブ新品300円、タイヤ廃棄200円。
合計6000円(税別)

タイヤは通販で21000円ちょっとでした。

そして、車検‥最寄りの所沢検査場が満杯だったので、立川検査場へ。

ユーザー車検は3レーンで、不慣れな人はハザード点灯。
そうすると、イケメン係員さんが来てくれて、ラインの最後まで指導付きで通過できました。ありがとうございます!

| 車/トランポ | 23:39 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
雨の林道ツーリング

9/19

林道ツーリングに行く予定でしたが、あいにくの雨。

当初の参加予定者三名が全員次々とドタキャンする中、テツさんだけが「ドタ参」を表明!漢だね!

 

ということで、カッパを着込んで行ってきました、雨の林道ツーリング、男二人旅。

 

集合・スタート時刻は林道入口付近に午前八時半でした。

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午前中は割と平和に。

二人なのでサクサク進んで、11時過ぎにはお昼ご飯予定地に到着。

早めのお昼ご飯をいただきました。

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あったかい肉汁うどんです。大盛りで750円なり(^^)

 

午後も雨でしたので…

 

 

いつのまにか、ドロドロに…

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ともあれ、予定ルートをすべて走って、午後四時すぎにはスタート地点に帰着。

やっぱり二人だとサクサクですね。

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テツさんはトランポなので、このあとお風呂でさっぱり。

僕は自走なので、ドロドロのまま帰りました。

でも、明るいうちに家に着きましたよ。

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ベスコンでさわやかなツーリングでした(笑)

とっても楽しかったです。

 

…夜は、ぐっすり眠れました。(笑)

 

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| オフロードバイク ツーリング | 19:04 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
みなこさんぽ。

9/18

みなこさん(またの名を大野監督?)をご招待して、おさんぽしてきました。

僕は「運転手&料理人」としての参加です(笑)

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雑貨のワークショップから」

 

古民家を改装したうどん屋「浅見茶屋」へ

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次はkikiさん設計の「雑貨&カフェ kinoca」へ

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そしてさらに、みなこさんには内緒にしてた、サプライズな訪問先へ

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そして最後は、我が家で家呑みしながら

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みなこさんに絵を描いていただきました。

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あちこち行って、あれこれ話して… 一日、楽しかったですね(^^)

| 友達 | 18:33 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
CRF250L フロントフォーク交換など

9/17

CRF250Lのフロントフォークオイルが漏れて、駐車場にオイル染みができるほどになってしまいました。

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オーバーホールが必要なのですが…

うちには部品取り車(謎)があるので、フォークを交換することにしました。

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写真の向かって右がオイルが漏れたフォークで、試しにシールの掃除をすると、盛大にエアが抜けて、伸びなくなりました。

あれ?なんでこんなことに?…と思ったのですが、後でH社のyoshさんに教えていただいて、謎が解けました。

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CRF250Lのフロントフォークの左右の役割が違うのは知っていたのですが、構造を勘違いしていました。KTMの4CSのように、片方が伸び側ダンパーで片方が圧側ダンパーなのかな?って思い込んでいました。そうではなく、右がスプリング反力で、左が伸びと圧の減衰力という構造。つまり、左のフォークにはもともとスプリングは入っていなくて、ダンパーだけが入っているのです。スプリングの代わりに、エアばね(全伸び状態で大気圧)が機能する構造です。だから、エアが抜けると、上の写真のように伸びない状態になるんですね。

 

漏れたのは左ですが、メンテナンスサイクルを揃えた方が良さそうなので、左右とも部品取り車のフォークに交換しました。

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はずしたフォークの方は、いったん部品取り車に装着。そうしないと、部品取り車を移動することができないので。

後日、時間と予算があるときに、サービスマニュアルを見ながらオーバーホールするつもりです。インナーダンパーまでばらしたりしなければ、構造はけっこうシンプルに見えます。自分でやれば、シールやスライドメタル、オイルなどの部品代だけで済むから、左右で5000円以内でできると思われます。(まだ部品代は調べていませんが)

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また前後タイヤともに減っていたので、部品取り車からホイールごと交換しました。

フロントがBR-99、リアがツーリストで、どっちも9部山です。

これで、二日後に行く予定の自走さわやかツーリングの準備が整いました。

 

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| オフロードバイク CRF250L | 18:15 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
パークブリュワリー駆け込みで行ってきたよ
先週の火曜日に、駆け込みでパークブリュワリー行ってきました。

タカヤンさんも初参加(´∀`)
ちなみに今年は本日までで終了です。
また来年!

| - | 18:59 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
2016 Y2XC-R4に参戦してきました

年間参加の定番イベント、Y2XCに参加してきました。
数年前までは5戦すべて皆勤賞っていうのが当たり前だったんですが、今年は1-2戦を欠席したため、R4でまだ二回目の参加です。

9/9(前日)
本当はコース作りから参加の予定でしたが、特に急ぐほどの理由が無くなったので、以前から気になっていたブレーキペダルのベアリングを交換してから出発することにしました。ガタがひどく、クラッチカバーにあたる状態になっていました。このまま放置すると、右に転倒した際にクラッチカバーが割れる恐れがあります。
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互換ベアリングは一個200円もしないので、ガタがでたら早めに交換ですね。
→大阪魂ボールベアリング6000-2RS

その他のこまごまとした整備もしていたら、出発は午後四時頃になってしまいました。
チーズナッツパーク到着は、予想通り20時30分頃。
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洗車機&洗車用プールをセットしてから、宴会に参加です。

最初に、よちゃんのテントに挨拶に行って、その後すぐ、miomioさんや昌央さんのいる和田屋さんのテントに行きました。
昌央さんにウクレレのチューナーをお譲りする約束をしてて、それを持って行ったんです。
そして、ウクレレナイトがはじまりました…

くっしーさんご満悦!これは僕のウクレレですね
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XL-HEADSのTシャツを着たmiomioさん、FとCのコードは覚えました。
こちらは昌央さんのウクレレですね。
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なんとなく弾いてみたくなる、ちょっと練習すれば弾けそうな気になるのがウクレレの良いところ。
…すっかりその気になったクッシーさんとisgkさんから、ウクレレ購入を委託されました。
miomioさんからは委託されなかったな〜。押しが足りなかったか?
みなさんもぜひはじめてみませんか(^^)

 

miomioさん、蛹になる…

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そう、けっこう寒かったんですよ。昌央さん、毛布を貸してくださってありがとうございました。


350mlビール六缶セットをすべて呑んでから(セット買いするとつい呑んじゃうんですよね…)、午前一時頃に就寝しました。

9/10
午前七時に起床。

曇り空です。
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このまま一日雨は降りませんでしたので、路面はベスコンでした。

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おひさしぶりのどらみちゃん。

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'15KTM125EXC、まだまだきれいですね。

 

レース会場はワンコ率が高くて楽しいです。

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レースは、おそらく雨を見越しての比較的簡単なレイアウトになっていたため、ドライコンディションでは全然休むところの無いハイスピードな展開になりました。計測で一度ストップさせられるので、その隙にキャメルの水を飲む以外は、ずーっと走りっぱなしです。

 

およそ一時間走ったところで、キャメルバックの肩のストラップを、胸の前で止めておくバンドがはずれてしまい、キャメルバッグがずりおちるトラブルが発生。ピットインして、はやめの給油をしつつ、ストラップに応急処置を施したものの、その処置が不完全だったため、そのあとも何度も走りながら肩のストラップの位置を治す羽目になりました。結局は最後までずり落ちるストラップを気にしつつ、二度目のピットインの時間を惜しんで走り続けたのですが、あれがなかったら、もう少しだけ速く走れた気がするな…。

 

しかしながら、前の週に谷田部、成田で学んだいくつかのこと…「スタンディングでつま先を開かずくるぶしグリップして乗る」「早めに3速に入れずに2速でしっかり加速してから高いギヤに入れる」「コーナーからコーナーの間の短い直線でもしっかり加速する」などを、かなり意識して走ることができたのは収穫でした。

 

順位は、30位(/ 135台)でした。30位まではポイントがつきますので、ささやかながら1ポイントをいただきました。

(詳細リザルトへのリンク)

トップから22.2%のポジションです。マーシャルの+1周ボーナスなしでこの位置でしたから、自分ではまずまずの出来です。

前回は大きな差がついていた和田屋さんの日高さんやコマさんに絡めたのが嬉しいです(^^)

 

…タラレバですが、もしマーシャルの+1周ボーナスがあれば、11位にいたことになります!(笑)

 

 

 

R3の52位(/ 164台)では、31.7%のポジションですから、少し順位はあがったように思えます。

ただ、今回は翌週日高に出るライダーの多くが欠席したり早めにリタイヤしたり、あるいはなみあいで開催されているナイトランレースに出たりしていたため、単に自分より上位のライダーがR3より少なかっただけのような気がしますね…。

 

今回、芋おやじさんは骨折していたし、いぐべ父ちゃんはゼッケンふきマーシャルなどをやっていたので、走行中の写真などはないようです。

 

タッキーさんが肋骨をやっちゃったかも…の痛そうなポーズ。

大人の二時間エンデューロだったisgkさん(笑)も、最後まで走りきったドラミちゃんも、その他の参加のみなさんも、お疲れさまでした!R5もよろしくお願いします。

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R5はほんとに寒いので、参加のみなさんは防寒を万全にね!


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| オフロードバイク レース | 19:12 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
成田(ニャリタ)で練習

9/4(日)
前日の谷田部練習で手首付近を打撲したのですが、強力な湿布を貼ってしっかりアイシングしたら、翌朝五時半に起床した頃には驚くほど良くなっていました。というわけで、しまちゃん&姫丸さんと連絡を取り合い、成田へ練習に行くことにしました。
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多少腫れてるようにも見えますが、…単にデ○なだけですよ。

この日はレース(JNCC第7戦 栗子国際スキー場)と重なっているため、いつもに比べると成田常連さんたちの姿は少なめ。
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あ、Ootakeさんハケーン。日高前の最終調整だそうです。
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まさおさんは、コマさん with クロストレーナーの特訓に?
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ニャリタ!じゃない、カネコ発見!
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午前中は、ほぼドライコンディション。前の日の練習を思い出しながら、つま先を開かずしっかりくるぶしグリップする、低いギヤでアクセルを全開にする…などなどを意識して乗りました。
途中で姫丸さんに後ろについてもらったので、ちょっと頑張ってみました。

お昼寝カネコ。
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お昼頃に、パラパラと雨が降ってきたと思ったら…
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土砂ぶりに。まあ、こういう夕立みたいなのは長くは続かないはずですので、しばし待ちましょう…。

その隙にお昼ご飯を食べました。
お湯でつくれるようになって新登場のカレーメシを早速試してみました。
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30分もしたら、嘘のように雨はあがって、また青空が見えてきました。
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しまちゃんは、日高で姫丸さんが乗るEXCを整備していました。
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そして僕と姫丸さんは、エンデューロコースへ…。

午前中とはまったく別のコースになってました。
超マディー。
滑る、滑る。転ぶ、転ぶ。…これはこれで練習になります。

姫丸さんの125SXにも試乗させてもらいました。
EXCよりアグレッシブ、SXも面白いなー!
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一日の中で、ドライとウエット、両方のコンディションで練習できるなんて…お得ですよね(^^;;

カネコは、野良猫なのに人間が好きなんです。自分から膝の上に乗ってくるんですよ。
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乗られた上に、膝の上で寝られたら…
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寝てる…完全に寝てるよ…
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ああ、動けない…。

姫丸さん&しまちゃん、土日とも練習ご一緒できて楽しかったです!
ありがとう!またよろしくお願いします!
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| オフロードバイク 練習 | 20:07 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
9/3 谷田部でMX練習

モトクロスの練習がしたいんです!とヴァームさん、デッシーさんにお願いして、谷田部エンジョイスポーツランドで稽古をつけてもらうことにしました。
…と思ったら、ちばてつさんにあべっちさん、しまちゃん姫丸さんにへーしる夫妻に難波夫妻、ヴァームさんのお友達、さらにはぴらふさんまでがやって来て、とっても賑やかになりました。

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【非常にメンテの行き届いたDESSY号】

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【先週はLでしたが今週は同じカラーリングのRです、のあべっち号】

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【難波夫妻はKTMからハスクになったんですよね】

【MXコースだけど、この日は2stエンデューロマシン率が高い】
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【走行開始早々に前転して首を痛めたちばてつさん…】
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【首の後ろに湿布貼って、この後もネックブレースつけて一日走ってました】
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【なお、頭頂部は怪我なし(毛がなし)、もとからこんな感じです】

ヴァームさんやデッシーさんが後ろから突っついてくれたり、姫丸さんやへーちゃんが鮮やかにインからでもアウトからでも抜いてくれたり(悔しい…)、あべっちさんが前を走ってすべてスタンディングのままでスムーズなライン取りを見せてくれたり、ちばてつさんがレースっぽく実践的に絡んでくれたり…と、みんなが変わるがわる一緒に走ってくれて、ピットに戻るといろんなアドバイスをくれました。

タイトコーナーでライン取りがタイトすぎて、リアタイヤを滑らせすぎ&減速しすぎている。もう少し大きなRでリアを滑らせずにターンして、早くアクセルを開けたほうが結果的に速い。

アクセルを開ける量が足りない。どんなに短い直線でも、とにかく一瞬「全開」にする。

低いギヤでしっかりアクセルを開ける。テーブル後の直線以外は、三速ではなく「二速全開」を心がける。

むやみに座り過ぎている。ジャンプの着地後に座ってしまったり、また、コーナー手前では、座るのが早すぎる。

つま先が開いていて、スタンディングでバイクが押さえられていない。ハの字でステップに乗る意識で、つま先を開かず、しっかりくるぶし〜膝でバイクを押さえられるフォームを意識する。

(今回はできなかったけど)広場で「全開スタート〜全力ブレーキ」の練習をする。

など、遅い僕が少しでも速くなるためのヒント、練習課題をたくさんいただきました。

久しぶりの人、初めての人も含めて、たくさんの仲間と楽しく有意義な時間が過ごせました。
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【DESSY作タイカレー味焼きそば、辛くて劇ウマ】
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【いつもなかよし島崎夫妻】
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【大野カントクもお元気そうで良かった!】
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【けっこうみなさん、ウクレレに興味津々なんです】
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【しるこりん作のパン耳のオヤツ。したみんさんはいつもこんなおいしいものを…】
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【わんわん】
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【日高に向けて整備中の姫丸号】
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【ヴァームさんお疲れさまでした、ありがとー】
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【DESSYもありがと〜!】
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モトクロス練習、大事ですね。いろんな人に絡んでいただき、いろいろアドバイスいただきました。なかなか速くなりませんけど、前日までの僕よりは2パーセント…いや、3パーセントくらい速く…なれたかなぁ?(´ω`)これからもモトクロス練習つづけます。


終わり際に、ちばてつさんと絡んで吹っ飛んだけど…(´ω`)まあ、軽い打撲で問題なし。
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強力な湿布+しっかりアイシングで、翌朝にはまたバイクに乗れる状態になっていました。
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というわけで、翌日は成田へ…(続く)

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