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CRF150R来ましたね
先日の話はやはり本当でしたね。

CRF150R、USホンダのページ
4299ドルか…。CR85Rラージが3249ドルで、日本では税込35万7千円だから、単純計算でCRF150Rの予想価格は税込47万2千円くらい。んー。高いといえば高い。けど、2st80と戦える本気マシンなら、しょうがないかな。例えば自力で、新車のTT-R125をベースにYZの足をくっつけたり、とお金をかけて苦労するよりはだいぶ安いです。
さて、ホンダのマシンを見て、ヤマハはどうするか。楽しみですね。
| オフロードバイク 雑記 | 10:35 | comments(4) | trackbacks(0) | ↑TOP
おー!出ましたか。次期戦闘機?プレイバイクとして気になりますね。
ところで来週、日光猿コースに練習に行きますよ。ガロップの足慣らしににいかがかな?
| うえの | 2006/09/08 6:31 PM |
まいど!
ついに出ましたか!でもミニモトで50万円近くは
高価な遊び道具です(汗)Hが出したら当然、Yも
出して来るでしょうが・・150ccで5バルブのDOHCって
どんな感じなんだろう??無論超〜高回転型かな?(笑)
他人事ながら〜楽しみですね♪
| ほーさん | 2006/09/09 5:55 PM |
うえのさん、こんばんは!

これねー欲しいですよね。悩むんですよー。kikiさんのバイク、TT-Rからこっちにしたほうがいいかも、なんて。こちらはメーカー純正バイクですから、大きなメンテはモトハウスでしかできないうちのTT-Rよりも、メンテナンスコストは安いですしね。とはいえ、買い替えるとなると大きな出費ですし、まー当面はあり得ない話ですが。

ギャロップはまだ悩んでいるのですが、出ないかも知れません。kikiさんが怪我しちゃったもんで、自分だけ出るのも悪
いしなーとか悩んでます。それに、その怪我のことと、あかり音楽会の練習があって、全然練習に行ってないので、自分の技量的にも不安だったりして。
でもどうせ出るなら、もう2時間のほうじゃつまらないし、無謀でも3時間の方でがんばりたいです。

日光猿コースは、kikiさんと相談してみますが、ちょっと難しいかなあ。というのは、まだギブスがついていて、今週とれるかどうかというところなのです。あのコース、すごい楽しかったので、行きたいのはやまやまなんですが…。

10月は第二日曜がY2で、これはもう年間エントリーしてるから行きます。それで今年のレースはだいたい終わりかな?あれ?秋のHGエンデューロってなかったっけか。あるいは、岐阜の24時間レースにみんなで出るのはどうか、なんて悩んでみてます。

まいど!>ほーさん
んー確かに、ミニモトで、って思うとそうかも?…でもねえ、モトクロッサーなんてみんな、高価な遊び道具ですよ(笑
今まで、身長が足りないレディースライダーは、レーサーに乗りたいならピーキーな2st80、さもなければファンバイクのTT-R125/DRZ125/CRF100-150という選択肢しかなかったわけですが、ちゃんとレーサーとしてつくられた4stマシンっていう今までにない選択肢が増えたことは、モトクロスやる人だけでなく、エンデューロやる人にもすごく喜ばしい知らせなんじゃないでしょうか。逆車でナンバー付きなんてのが…ストラーダさんあたりから出てくるかな…?(笑

モーターみたくひゅんひゅん回るエンジンなんでしょうね。でもシングルエンジンですから、CBR250とかFZR250とかの4気筒に比べたら、それでもまだ一気筒あたりの排気量はでかい方ですね。(笑
| masato | 2006/09/11 1:28 AM |
9/22に日本の本田でも正式発表、10月には発売。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/crf150r/
507,150円(消費税抜き本体価格 483,000円)
あー50万円超えちゃいましたか…。まあ、ほとんどすべてが新設計だし、
CR125とCRF250の値段の差を考えれば、予想通りか。
高いけど、売れそうですね。
| masato | 2006/09/25 1:36 AM |
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