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セロー フロントブレーキオーバーホール その1
先日から、タッチの悪さとキーキー音が気になっていたセローのフロントブレーキのオーバーホールに着手。

マスターシリンダーを分解。
歯ブラシとお湯で洗浄(ここは、洗油はダメらしい。ブレーキフルードもしくはお湯)の後に、シリンダーAssyとダイヤフラムを新品に交換して、再度組み立て。

これで、タッチはギシギシがなくなるとともに、驚くほどかっちりした。しかし、ひきずりによるキーキー音が完全には止まらない。どうもピストンの戻りが悪いようだ。キャリパーのシール&ピストンのほうも要オーバーホール時期に来ているようだ。この際だから、徹底的にやろう。

しかし、YAMASHIDAのパッドはだめだな。以前にも同じことがあったのだが、またしても、ベースからパッドが剥がれかけていた。安くてもこれではね…。
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追加発注予定 34X-W0057-00 .ピストンアセンブリ,キヤリパ 4,368円
| masato/がべじん | 2011/10/09 12:54 AM |
そんな方に耳寄り情報

その1
北戸田のイオン正面にあるアップガレージライダース
にて、セローWE(2ポッド用)に使えるカーボンロレインのFブレーキパッドが税込み500円ぽっきり!
(本日購入→交換済みです。。。)

その2
ここでヤマハ純正部品はいつでも10%OFF
定形外も使用可能のため送料も安い!
http://www.cimaintl.com/shopping/index.htm
| かのう | 2011/10/09 9:09 PM |
かのうさん、こんにちは!
いつも情報ありがとうございます。
うちのセローはWなので1PODなんです、残念!
しかし安いですね〜カーボンロレインなら品質は間違いないですしね。

ヤマハ純正パーツの件もありがとうございます。まとめて一万円以上買うこともあるので、そんなときは10%引きなら送料かかっても安いですね!
| masato/がべじん | 2011/10/10 11:39 AM |
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