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セロー メンテナンス記録
数日前から、ドライブシャフトからオイル漏れしはじめていたセロー。ここは225セローの持病みたいなもので、よく漏れます。

スプロケを外してみると…シールプーラーを使うまでもなく…

シールが、完全に浮き上がってます(´ー`)

このまま押し込めば大丈夫なような気もしますが、そこはケチらず新品シールに入れ替えました。


エンジンオイルは半分抜けちゃってましたので、全交換です。

リアブレーキパッド、いい感じで無駄なく使い切っちゃってました。

手持ちがあると思ってたけど、新品はフロントのパッドしかない…。
前回の交換でとっておいた、残り1.5ミリのパッドを取り敢えず装着。

これでしばらくは乗れるので、その間にパッド買ってこよう。

スコーピオンはライフ短かったね。

中古のツーリストに交換。

トランポ使うツーリングに行くならエンデューロタイヤとかモトクロスタイヤとかもいいけど、自走で林道や山ツーリングに行くなら、やっぱりツーリストですね。ライフが長くグリップも良く、路面も荒らしにくいのだから言うことなし。

さてこれで、日曜日にツーリングにでも、と思ったら、関東近郊の降水確率が50%に…。うーむ。どうしようかな。雨覚悟でツーリングに出かけるか、それとも河川敷で地味練にするか悩むところだな。
| オフロードバイク SEROW | 09:01 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
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