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CRF250L アンダーガード交換など

こちらのアンダーガードは、前オーナーのガクさんにお譲りいただいたときから装着されていたもの。
特にこれまで不自由を感じてはいなかったのですが、先日、6/4に日帰り林道ツーリングに行ったの際に、チカチカさんに「ちょっと中途半端なガードですね…これだと、ウォーターポンプが守られてませんね。」と指摘されてしまいました。そう、実はちょっと気になっていたんです。
th_IMG_0556.jpg
…と、その三日後、6/7に、まるでそんな僕の心を見透かしたように、トレックフィールドさんのブログにこんな記事が。
「準優勝を支えたアンダーガード」
…見たとたん、速攻で買いますメッセージいれてしまいました。

4.8mm厚で、がっちりウォーターポンプまで守ってくれる形。
th_IMG_0558.jpg
この厚さ、つくりで税込み14500円は絶対安いです。

新旧を並べてみました。
th_IMG_0560.jpg

 

そして、新型に交換。


いかにも頑丈そうです。ウォーターポンプも守ってくれています。


旧ガードもよく働いてくれました。
th_IMG_0561.jpg
あちこちの林道に行き、TBIを完走したアンダーガードの裏側は、凸凹で傷だらけです。
とはいえ、使えなくなった訳ではないので、某ネットオークションにジャンク扱いで出したら、ちゃんと売れました。
新しいオーナーさんのところでまたCRFのエンジンを守り続けてください。

 

ゆうぱぱさんに作っていただいた、オイルフィルターカバーのガードも装着。

th_IMG_0566.jpg

CRF250Lは、右側に転倒した際に、ブレーキペダルが変形してオイルフィルターカバーに当たることがあります。そこで、ゆうパパさんにワンオフでを作っていただきましたのがこのオイルフィルターカバーのガード。アルミの円盤をエポキシで接着しただけですけどね。以前ここに赤いZETAのカバーをつけていたのですが、転んだ際にブレーキペダルが当たって、割れてオイルが漏れてしまいました。それからはノーマルカバーに戻しましたが、やはり転んだ際にはブレーキペダルが当たって傷はついているので、破損防止にガードをつけたというわけです。

それから、TBIで片側のミラーが壊れてしまった上に、Day10ツーリングでももうひとつ壊してしまったので、安いミラーを見つけて交換しました。

オフロード ミラー 可倒式 2個セット

これが、値段の割にはかなり優秀です。BETAやハスクの純正に採用されているのと同じようなタイプの可倒式です。届いたときには可倒式ジョイントのボルトが締まりすぎていて動きませんでしたが、ボルトをちょっと緩めてシリコンスプレーを吹いてやったら普通に使えるようになりました。ミラーの写りもクリアだし、振動でのぶれも少ないですね。DRCの同様のミラーは1800円ほどしますが、これは二個で2000円ちょっと。今後はうちのオフ車のミラーは全部これにしようと思います。

 

アンダーガードもオイルフィルターガードもミラー交換も、すべてはTBIを完走できるマシン作りの一環??…って、また来年出るのかなぁ?わからんけど(´∀`)

 


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| オフロードバイク CRF250L | 18:58 | comments(0) | trackbacks(0) | ↑TOP
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