8月22日（日）

べこちゃんに誘っていただき、凸凹ランドに行きました。
べこちゃんやみつぼっくりさん夫妻やおさるさんなどなどのお友達と一緒に、ながしそうめん（凸凹プレゼンツ）、すいか（べこちゃんが電車で持参！）、モモ（みっちゃんトコのカリカリ桃）をたくさん食べて、おなかいっぱい。

この日も暑くて、水は四リットル以上飲みましたが、スポーツドリンクパウダーを忘れてたので、真水ばかり飲んでいたらいつもよりバテてしまいました。塩分ミネラル補給は重要です。しょうがないので、そうめんのめんつゆを飲み干してみたり。

この日の凸凹はスーパードライコンディションで、むしろ浮いた砂で滑るという今までにお目にかかったことのない路面。ウッズセクションなどもほぼカラカラで、ガレ場も登りやすくていろんなラインを試せたので、いい練習になりました。

自分は、そろそろ放置の長いKTM200に乗らなければいけない、と思い、125で数周回った後は200に乗ることにしました。ただし、200の最終減速比（標準14/48）を13/45から14/45に変更してみました。低速トルクが有り余る200の特性が、ファイナルをロングに振ることで、もう少し125の操縦感覚に近づかないかな、という目論見です。一日このセッティングで乗ってみたところ、厳しい山レースではどうなのかわかりませんが、凸凹では本コースでもウッズでもいい感触でした。こうなるるとやはり、多くの人が好む14/46もまた試してみたくなってきました。ともあれ、次回のY2は14/45のKTM200で行こうと思います。

実はこの日、自分は200に乗るつもりだったにもかかわらずKTM125を持っていったのは、女子ライダーに乗ってもらうのが主な目的でした。軽量な125SXをベースに、サスとリヤホイールのEXC化、フライホイール増量、ファイナル変更（12/50）にて、かなり乗りやすく仕上がっているはずと自負しているので、ほかの女子ライダーの感想も聞いてみたかったのです。

おさるさんとみつぼっくりさんの乗ってもらったのですが、おさるさんの走っているところが見られなくて残念でした。今度また、乗ってみてください。
で、みっちゃんはすごかったですね…！数分前にはじめて借りたばかりのKTM125で、オーバルを回り始めたと思ったら、ブレーキ＆アクセルターンでぐりんと180度転回…ってのをを繰り返し何度もやりはじめました。小さい体でおおきい車体を軽々と操ります。くるくる回る姿に、MANAさんがやってきて「みっちゃんすごーいかっこいいー」と嬌声をあげてました。
そのまま本コースに入ったみっちゃんを後ろから追走して見せてもらったのですが、いいペースで回るし、フォームがきれいだし、感心しました。そのあと、ウッズにも行ったのですが、誰もが苦手とする短い階段状のガレ場を、スタンディングで時折フロントを浮かせながらひょいひょい登ってしまいました。
みっちゃんはモトクロスをやっているだけあって、本コースでは僕の知っているエンデューロ女子の幾名かと比べても明らかに速い（試しに走った2周追っかけっこレースごっこでは、追いついてもそのあとはそうそう追いぬけないんですこれが）のはわかっていましたが、85＆モトクロスで鍛えたバランス感覚がしっかり身に付いているので、実は難所の走破力もばっちり備わっているんですね。ほとんどスタンディングで乗っていて、無駄に足を出さないのにはほんとに感心しました。今までエンデューロには古いYZ80（なすび？だったかな）で出ていたので結果は出ていませんでしたが、今後エンデューロでも新しい85に乗ったり、あるいはKTM125に乗れば…僕の見たところでは、W-XのBクラスならお立ち台間違いなしですね。いや、Aに出れるくらいになりそうな予感です。

一日楽しく、有意義に過ごせました。みなさん、遊んでくれてありがとう。

8月28日（土）

*マッキー*さんの企画で、林道ツーリングに行くことになりました。
久しぶりにCRM250ARを引っ張り出してきました。ん？エアクリーナ汚れてるけど、とりはずすと崩壊しそう？…これはさわらないことにしよう。ん？フォークオイルが漏れてるかも？…みなかったことにしよう。

朝の四時半に起きて、5時10分に家を出たら、奥多摩湖の西端の駐車場に6時40分に到着してしまいました。7時30分までに集合ということだったんですが、道が混むのがいやだったので早く出てきたら、さすがにちょっと早く着きすぎました。そのうち、*マッキー*さん、チャレンジャーB'さん（案内役）、めぐさんが続々到着。*マッキー*さんとお会いするのもまだ二度目で、ほかのお二人ははじめまして〜でした。よろしくお願いします。

泉水谷林道など、奥多摩のメジャー林道が走れなかったので、舗装路で西を目指します。
この時懐かしく思い出したのが、そうだトレールバイクのツーリングって舗装路の移動も楽しいんだあということ。これも含めて、ツーリングなんだよな。

最初に走ったのが東山中部林道。鉄ゲートが閉まっていますが、通行禁止ではなく、動物除けのゲートですので自由に開け閉めして走れます。距離は6km足らずですが、流水溝が多くてほどよくガレている楽しい林道でした。先に行っていいよ〜といわれたのでここは楽しくアケアケで走ったところ、途中で積み荷が緩んで、スペアチューブを落とすという失態を犯し、出口でUターンして拾いに行きました。ついでにUターンの際には立ちゴケも披露して、お恥ずかしい…

その後、メジャーどころの川上牧丘林道、○○○○林道（サマブリ的にはN2ですね）、中津川林道を走りました。いままではだいたい逆方向から来ていたので、新鮮でした。くだりのほうが難しいのですが、ほどよい緊張感があって楽しいですね。

途中のガススタで給油したところ、CRMはリッター15-16km,セローの女子二人はリッター28-30kmくらい走ってました。CRM燃費悪いなー。っていうか、セロー燃費いいなあ。

さらにもう一本、中津川林道の北にある林道に入ったところで本降りの雨。木陰でカッパを着込んで、退散。この林道は次回のお楽しみですね。なんでも、大名栗と中津の間にも新しい林道が一本あるとか。近いうちにまた行きたいですね。

ここまでお昼ごはんも食べずに走ってきました。ようやく町中に抜けて、夕方5時にお昼ごはんにありつきました（笑）。次回からはお弁当持参ですね。

帰路は、名栗方面から青梅に抜けようとしたのですが県道73号が崩落で通行止めという思わぬ展開に。延々と引き返して、299号から帰りました。走行距離約380km、帰宅午後10時すぎ。疲れたー。でも、心地よい疲れ方です。しかしながら、荷物積んだ時のCRMのまたがりかた忘れちゃって、立ちゴケ四回はコケすぎです（苦笑）。かっこわりー。

サマブリのほーさんも誘ったのに、これなくて残念でしたねー。また次回遊びましょう。

今日も一日楽しく、有意義に過ごせました。みなさん、遊んでくれてありがとう。

8月29日（日）

MOさん、ほーさん(午前中だけ）と誘い合わせて、はじめて谷田部のコースに行きました。
人がたくさんいてびっくりしましたが、コース上はそれほど混んでるわけでもありませんでした。

木々に囲まれたよい雰囲気のコースです。埃もあまりたたず、グリップの良い素敵な路面。きもちのよい土質で、安心してアクセルを開けられます。

日中は暑くてウダウダしてましたが、午後三時半を過ぎたら涼しくなってきたのでもうひと頑張りです。

MOさんはモトクロスをやっているので、先行されるとじりじり離れてしまい、結局バラバラに走ることになるので、逆に僕が前に出ることにしました。自分なりのベストラインで自分なりにベストを尽くして走る。で、10分/5週くらいの間に、抜いたらMOさんの勝ち、抜かれなかったら僕の勝ち。このゲーム形式で2ヒート走りました。
で、結果は2ヒートとも抜かれず、僕の勝ちです！ってことは、MOさんのほうが速くても、スタートで前に出れば勝てる可能性があるということです♪なーんて、ほんとはMOさんが、レースじゃないから強引な抜き方とかしないようにしてたからだと思いますけどね。
しかし、この練習は面白かったね！
やっぱり、追っかけっこしないとなかなか真剣に走れませんね。

今日も一日楽しく、有意義に過ごせました。MOさん、遊んでくれてありがとう。

【MOさんのヒルクライム。かなり斜度があり、長いヒルクです】

【ちばてつさんはここを助走距離ゼロでのぼる練習をしています】

【助走なしは難しく、ちばてつさんでも時々失敗します】

【さらに難しい課題にトライするちばてつさん。この坂の中腹に横から侵入、キャンバーターンして登頂する…予定ですが、なかなかうまくいきません】

【土の出ている斜面でターンしてものぼれない、ということで、ラインをその右奥の木の間に変えてトライして…見事成功!!やるうー】

一日遊んで、汗だくになりました。場所がうちからはちょっと遠いですが、走行料1500円で山っぽい遊びができる楽しいコースです。ちばさんによれば、雰囲気がオーランドにちょっと似てるそうです。